نیویارک/ریگا: لٹویا کی قومی فضائی کمپنی ایئر بالٹک نے پیر 14 ستمبر 2026 کو امریکا میں چیپٹر 11 دیوالیہ تحفظ کے لیے رضاکارانہ درخواست دائر کر دی۔ کمپنی کے مطابق اس اقدام کا مقصد قرضوں اور دیگر مالی ذمہ داریوں کی تنظیم نو کرنا ہے، جبکہ مسافر پروازیں موجودہ شیڈول کے مطابق جاری رکھنے کا منصوبہ ہے۔ چیپٹر 11 کے تحت کمپنی فوری طور پر کاروبار بند کرنے کے بجائے عدالتی نگرانی میں اپنی مالی ساخت دوبارہ ترتیب دے سکتی ہے۔
ایئر بالٹک نے کہا کہ اسے SVP، Barclays، Hayfin، Morgan Stanley اور Oaktree سے مجموعی طور پر 350 ملین یورو کی نئی فنانسنگ کا وعدہ ملا ہے۔ یہ رقم عدالت کی منظوری سے مشروط ہے اور رائٹرز کے مطابق اس پر تقریباً 12 فیصد شرح سود ہوگی۔ کمپنی کو توقع ہے کہ امریکی عدالتی عمل جون 2027 تک مکمل ہو سکتا ہے، تاہم یہ ٹائم لائن کارروائی، قرض دہندگان سے مذاکرات اور عدالت کی منظوریوں پر منحصر رہے گی۔
دیوالیہ تحفظ کی درخواست کمپنی کو بعض طیاروں اور انجنوں کے آرڈرز سے متعلق ذمہ داریوں کو منسوخ یا مؤخر کرنے کا راستہ بھی دے سکتی ہے۔ رائٹرز کے مطابق ایئر بالٹک کے پاس 40 اضافی ایئربس طیاروں کا تقریباً 3.5 ارب ڈالر کا آرڈر اور Pratt & Whitney انجنوں سے متعلق تقریباً 106.7 ملین ڈالر کی ذمہ داریاں ہیں۔ کمپنی اب ان معاہدوں کے بعض حصوں پر عدالتی عمل کے ذریعے نظرثانی چاہتی ہے۔
کمپنی کے بورڈ نے کہا کہ اسے مالی اور جغرافیائی سیاسی عوامل کے امتزاج سے شدید دباؤ کا سامنا ہوا۔ امریکا اور ایران کے درمیان جنگ کے بعد جیٹ فیول کی قیمتوں میں نمایاں اضافہ ہوا، جس سے فضائی صنعت کے آپریٹنگ اخراجات بڑھے۔ عدالتی دستاویزات کے مطابق ایئر بالٹک پر تقریباً 583 ملین ڈالر کے فنڈڈ قرض اور فنانس لیز کی ذمہ داریاں ہیں، جبکہ پے رول ٹیکسز اور فضائی شعبے سے متعلق مختلف ٹیکس و فیس کی مد میں بھی تقریباً 106 ملین یورو واجب الادا ہیں۔
ایئر بالٹک نے 2025 میں تقریباً 779 ملین یورو کی آمدنی رپورٹ کی تھی اور اس کے ملازمین کی تعداد 3 ہزار سے زیادہ ہے۔ کمپنی نے افرادی قوت میں ممکنہ تبدیلیوں اور اپنے ویٹ لیز کاروبار کو محدود کرنے پر غور کا بھی اشارہ دیا ہے، مگر فوری طور پر کسی مکمل بندش یا تمام ملازمین کی برطرفی کا اعلان نہیں کیا گیا۔
لٹویا کے وزیر اعظم نے کہا کہ کارروائی اس وقت شروع ہوئی جب کمپنی کے ایسے بانڈ ہولڈرز جن کے پاس قرض کی قدر کا 70 فیصد سے زیادہ حصہ تھا، تنظیم نو کے متبادل کے طور پر لیکویڈیشن کی سمت جانے پر آمادہ تھے۔ حکومت اب بھی کمپنی کے لیے ایک اسٹریٹجک سرمایہ کار تلاش کرنا چاہتی ہے۔ موجودہ پیش رفت کا مصدقہ نتیجہ چیپٹر 11 کی درخواست اور تنظیم نو کے عمل کا آغاز ہے؛ کمپنی کو ابھی عدالت سے مختلف منظوریوں اور قرض دہندگان کے ساتھ حتمی بندوبست درکار ہوں گے۔
