کراچی: چینی نئی توانائی گاڑیاں بنانے والی کمپنی BYD کا پاکستان میں گھارو کے مقام پر زیرِ تعمیر purpose-built New Energy Vehicle، یا NEV، اسمبلی پلانٹ 2026 کی آخری سہ ماہی میں فعال ہونے کی توقع ہے۔ Dawn کی رپورٹ کے مطابق منصوبہ تیزی سے تکمیل کے مراحل سے گزر رہا ہے اور کمپنی نے اس سے پہلے پیداوار شروع کرنے کے لیے 2026 کی دوسری ششماہی کا ہدف بتایا تھا۔ تازہ پیش رفت سے ظاہر ہوتا ہے کہ عملی آغاز سال کے آخری تین مہینوں میں متوقع ہے، تاہم حتمی تاریخ تکنیکی تیاری اور آزمائشی مراحل کی تکمیل سے منسلک رہے گی۔
منصوبہ سندھ کے ساحلی علاقے گھارو میں قائم کیا جا رہا ہے اور اسے پاکستان میں نئی توانائی گاڑیوں کی مقامی اسمبلنگ کے لیے مخصوص صنعتی سہولت کے طور پر تیار کیا گیا ہے۔ رپورٹ کے مطابق فیکٹری کا تعمیراتی کام اٹھارہ ماہ سے کم مدت میں آگے بڑھایا گیا۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ عمارت اور بنیادی انفراسٹرکچر مکمل ہونے کے بعد بھی تجارتی پیداوار فوراً شروع نہیں ہوگی؛ پہلے پیداواری آلات کی installation اور validation، آزمائشی پیداوار، quality-control procedures اور گاڑیوں کے معیار کی جانچ ضروری ہوگی۔
BYD نے پاکستان میں Mega Motor Company کے ساتھ شراکت کے ذریعے اپنی گاڑیاں متعارف کرائی ہیں۔ مقامی اسمبلی پلانٹ کمپنی کی اس حکمت عملی کا اہم حصہ ہے جس کے تحت درآمد شدہ مکمل گاڑیوں کے ساتھ بتدریج مقامی پیداوار بھی بڑھائی جائے گی۔ NEV کی اصطلاح میں عام طور پر battery-electric اور plug-in hybrid جیسی گاڑیاں شامل ہوتی ہیں، تاہم پلانٹ میں ابتدائی مرحلے پر کون سے مخصوص ماڈلز اور کس تناسب سے اسمبل ہوں گے، اس کی مکمل حتمی فہرست متعلقہ کمپنی کے باقاعدہ پیداواری اعلان سے واضح ہوگی۔
پاکستانی آٹو مارکیٹ میں مقامی اسمبلنگ اس لیے بھی اہم ہے کہ مکمل تیار گاڑیوں کی درآمد کے مقابلے میں مقامی پیداوار سے سپلائی چین، پرزہ جات، روزگار اور قیمتوں کے ڈھانچے پر اثر پڑ سکتا ہے۔ تاہم کسی پلانٹ کے فعال ہونے سے فوری طور پر زیادہ local-content ratio یا کم قیمت کی ضمانت نہیں بنتی۔ مقامی پرزہ سازی کی سطح، درآمدی اجزا، روپے کی قدر، ٹیکس پالیسی اور پیداوار کے حجم جیسے عوامل حتمی قیمت اور صنعتی اثر کا تعین کریں گے۔
پاکستان نے حالیہ برسوں میں برقی اور دیگر نئی توانائی گاڑیوں کے لیے پالیسی مراعات اور چارجنگ انفراسٹرکچر بڑھانے کی کوشش کی ہے، جبکہ صارفین کی دلچسپی بھی بتدریج بڑھی ہے۔ اس تناظر میں BYD کا purpose-built plant ملک کے EV/NEV شعبے کے لیے ایک نمایاں صنعتی سرمایہ کاری ہے۔ مقامی پیداوار شروع ہونے کے بعد اصل پیمانہ یہ ہوگا کہ کمپنی کتنی گاڑیاں اسمبل کرتی ہے، مقامی پرزہ جات کا حصہ کس رفتار سے بڑھتا ہے اور مارکیٹ میں مصنوعات کی قیمت و دستیابی پر کیا اثر پڑتا ہے۔
فی الحال Q4 2026 کا وقت کمپنی کی موجودہ متوقع timeline ہے، اسے تجارتی پیداوار کی قطعی تاریخ نہیں سمجھنا چاہیے۔ machinery commissioning، safety checks، trial production اور quality validation مکمل ہونے کے بعد ہی regular production کا آغاز ہوگا، اور اگر تکنیکی یا سپلائی چین میں تاخیر ہوئی تو شیڈول تبدیل بھی ہو سکتا ہے۔
