پیرس: بین الاقوامی توانائی ایجنسی (آئی ای اے) نے اپنے نومبر 2026 کے آئل مارکیٹ رپورٹ میں کہا ہے کہ خلیجی خطے سے تیل کی برآمدات میں بحالی کے باعث عالمی منڈی میں رواں سال کی آخری سہ ماہی کے دوران رسد طلب سے بڑھ سکتی ہے۔ ایجنسی کے مطابق اکتوبر میں عالمی تیل کی پیداوار میں روزانہ 2.3 ملین بیرل اضافہ ہوا اور مجموعی پیداوار 105.4 ملین بیرل یومیہ تک پہنچ گئی۔ اس اضافے میں خلیجی برآمدات کی بحالی کا اہم کردار رہا، اگرچہ خطے سے ترسیل اب بھی جنگ سے پہلے کی سطح سے کم ہے۔
آئی ای اے کے مطابق اکتوبر میں عمان کے علاوہ خلیجی ممالک کی تیل برآمدات 18.4 ملین بیرل یومیہ تک پہنچیں، جو جنگ سے پہلے کی سطح کے مقابلے میں تقریباً 26 فیصد کم ہیں۔ ایجنسی نے کہا کہ بڑھتی ہوئی ترسیل نے عالمی رسد کے تخمینے کو بہتر کیا ہے اور چوتھی سہ ماہی کے لیے پیداوار کی توقعات میں اضافہ کیا گیا ہے۔ رپورٹ کے مطابق اکتوبر میں تیل کے ذخائر میں بھی اضافہ ریکارڈ ہوا، جو جون کے بعد پہلا ماہانہ اضافہ تھا۔ سمندر میں موجود تیل کے ذخائر بڑھنے سے مجموعی انوینٹری میں بہتری آئی۔
اس کے باوجود عالمی تیل منڈی کے خطرات ختم نہیں ہوئے۔ آئی ای اے نے نشاندہی کی کہ آبنائے ہرمز سے گزرنے والے جہازوں اور ٹینکروں کو درپیش حملوں اور سکیورٹی خدشات کے باعث ترسیل میں رکاوٹ کا امکان برقرار ہے۔ خلیجی برآمدات میں مزید بحالی اسی صورت برقرار رہ سکتی ہے جب سمندری راستوں کی سلامتی بہتر ہو اور توانائی تنصیبات پر حملوں میں کمی آئے۔ اس لیے موجودہ اضافی رسد کو مستقل اور غیر مشروط رجحان سمجھنا درست نہیں ہوگا۔
ایجنسی نے 2026 میں عالمی تیل کی طلب میں تقریباً 2.7 ملین بیرل یومیہ کمی کا تخمینہ دیا ہے، جس کے بعد طلب اوسطاً 102.3 ملین بیرل یومیہ رہنے کی توقع ہے۔ تاہم 2027 میں طلب میں تقریباً 2 ملین بیرل یومیہ اضافے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔ دوسری جانب پیداوار میں بحالی کے باعث 2027 میں عالمی رسد مزید بڑھ کر اوسطاً 108.1 ملین بیرل یومیہ تک پہنچ سکتی ہے۔ اس فرق سے اگلے سال منڈی میں اضافی رسد کا امکان بڑھتا ہے، اگرچہ یہ تخمینے جغرافیائی حالات، پیداوار کے فیصلوں اور جہاز رانی کے تحفظ سے مشروط ہیں۔
آئی ای اے نے یہ بھی خبردار کیا ہے کہ خام تیل کی مجموعی دستیابی بہتر ہونے کے باوجود تیار شدہ ایندھن، بالخصوص ڈیزل، کی رسد میں تنگی برقرار ہے۔ اس لیے خام تیل کی قیمتوں میں کمی لازماً ہر ملک میں پیٹرولیم مصنوعات کی قیمتوں میں اسی تناسب سے کمی کی ضمانت نہیں بنتی۔ ریفائنریوں کی پیداوار، نقل و حمل کے اخراجات، مقامی ٹیکس اور کرنسی کی قدر بھی صارفین تک پہنچنے والی قیمتوں پر اثر انداز ہوتے ہیں۔
پاکستان جیسے درآمدی ایندھن پر انحصار کرنے والے ملک کے لیے عالمی رسد، خلیجی برآمدات اور سمندری راستوں کی صورتحال اہم رہتی ہے۔ اگر عالمی منڈی میں اضافی رسد برقرار رہتی ہے تو درآمدی لاگت پر دباؤ کم ہونے کا امکان پیدا ہو سکتا ہے، لیکن مقامی قیمتوں پر اثر کا انحصار عالمی نرخوں کے ساتھ ڈالر کی قدر، درآمدی معاہدوں، ٹیکس اور حکومتی قیمتوں کے تعین پر بھی ہوگا۔ آئی ای اے کی رپورٹ ایک عالمی تخمینہ ہے، پاکستان میں فوری قیمتوں میں کمی کا اعلان نہیں۔