اسلام آباد: عالمی بینک کی دستاویزات کے مطابق پاکستان کے پہلے قومی ٹرانسمیشن ماڈرنائزیشن منصوبے پر عمل درآمد میں تاخیر برقرار ہے۔ بزنس ریکارڈر نے 10 نومبر کو رپورٹ کیا کہ منصوبے کے لیے منظور شدہ 42 کروڑ 50 لاکھ ڈالر کے قرض میں سے 25 کروڑ 55 لاکھ 30 ہزار ڈالر جاری ہوئے ہیں، جو اصل منظور شدہ رقم کا 60.12 فیصد ہیں۔ دستاویزات میں 12 کروڑ 43 لاکھ 10 ہزار ڈالر کی رقم اب تک جاری نہ ہونے کا ذکر ہے۔
رپورٹ کے مطابق اسلام آباد ویسٹ سب اسٹیشن کے ٹھیکے پر سست پیش رفت دستیاب رقم کے اجرا میں سب سے بڑی رکاوٹ ہے۔ منصوبے کے لیے 31 دسمبر 2026 کی اختتامی تاریخ مقرر ہے۔ عالمی بینک نے مجموعی عمل درآمد اور ترقیاتی مقاصد کی طرف پیش رفت دونوں کو درمیانی حد تک اطمینان بخش قرار دیا ہے۔ منصوبہ نیشنل گرڈ کمپنی کے ذمے ہے، جسے پہلے نیشنل ٹرانسمیشن اینڈ ڈسپیچ کمپنی کہا جاتا تھا۔
منصوبہ دسمبر 2017 میں منظور ہوا تھا۔ اس کا مقصد قومی ترسیلی نظام کے منتخب حصوں کی استعداد اور بھروسا بڑھانا اور گرڈ چلانے والی کمپنی کے انتظامی طریقہ کار کو جدید بنانا تھا۔ منصوبے کے دائرہ کار میں ردوبدل کے بعد نئے یا توسیع شدہ سب اسٹیشنوں کا ہدف 36 سے گھٹا کر 24 کر دیا گیا۔ دستاویزات میں نومبر 2025 تک ایسے 17 سب اسٹیشن مکمل ہونے کا ریکارڈ درج ہے۔ ترسیلی لائنوں کی تعمیر یا بحالی کا ہدف بھی 131 کلومیٹر سے گھٹ کر 11 کلومیٹر رہ گیا، جس کے مقابلے میں رپورٹ میں 7.2 کلومیٹر کام درج ہے۔
مالی انتظام کے بعض حصوں میں بہتری ریکارڈ کی گئی ہے۔ آڈٹ شدہ مالی گوشوارے جمع کرانے کا وقت 14 ماہ سے گھٹ کر پانچ ماہ رہ گیا اور بجٹ و رپورٹنگ کا مشترکہ نظام فعال بتایا گیا ہے۔ اس کے باوجود عالمی بینک نے منصوبے کو درپیش مجموعی خطرے کی درجہ بندی بدستور بلند رکھی ہے۔