کراچی: پاکستان کسٹمز نے انسدادِ اسمگلنگ یونٹس کی نگرانی اور کمان میں تبدیلی کا فیصلہ کرتے ہوئے ان یونٹس کو اسسٹنٹ یا ڈپٹی کلکٹرز کے ماتحت کرنے کی ہدایت جاری کردی ہے۔ ایکسپریس ٹریبیون کی 15 نومبر 2026 کی رپورٹ کے مطابق اس سلسلے میں نوٹیفکیشن جاری کیا گیا ہے اور نئے انتظام کو فوری طور پر نافذ کرنے کی ہدایت دی گئی ہے۔ اس تبدیلی کے تحت ہر انسدادِ اسمگلنگ یونٹ کی سربراہی اب سپرنٹنڈنٹ یا سینئر پریونٹیو افسر کے بجائے اسسٹنٹ یا ڈپٹی کلکٹر کے پاس ہوگی۔
رپورٹ کے مطابق یہ فیصلہ ٹرانسپورٹرز اور بس ٹرمینل چلانے والوں کی جانب سے غیر مجاز چیکنگ اور مبینہ بھتہ خوری کی مسلسل شکایات کے بعد کیا گیا۔ ان شکایات سے کسٹمز کے محکمے کی ساکھ متاثر ہونے کا خدشہ ظاہر کیا گیا تھا۔ نئے نظام میں متعلقہ اسسٹنٹ یا ڈپٹی کلکٹر کو یونٹ کے آپریشنز اور اہلکاروں کے طرزِ عمل کا براہِ راست ذمہ دار بنایا گیا ہے۔ اس طرح فیلڈ کارروائیوں کی نگرانی کے لیے ایک واضح انتظامی افسر مقرر ہوگا، جس کے سامنے عملے کی تعیناتی اور کارروائیوں کا حساب دینا ہوگا۔
نوٹیفکیشن کے مطابق انسدادِ اسمگلنگ اسکواڈز کی قیادت انسپکٹرز یا پریونٹیو افسران کریں گے، تاہم اسکواڈ کے انچارج براہِ راست متعلقہ اسسٹنٹ یا ڈپٹی کلکٹر کو رپورٹ کریں گے۔ درمیان میں موجود انتظامی سطح کو ہٹا کر رپورٹنگ کا سلسلہ مختصر کیا گیا ہے تاکہ شکایت، گرفتاری یا ضبطی کے معاملے میں ذمہ داری واضح رہے۔ رپورٹ میں بتایا گیا کہ عملے کی تعیناتی، چیک پوسٹوں کے قیام اور چیکنگ پوائنٹس کی منظوری بھی متعلقہ اسسٹنٹ یا ڈپٹی کلکٹر کی ذمہ داری ہوگی۔
نئے انتظام کے تحت کسی شخص یا گاڑی کو حراست میں لینے یا سامان ضبط کرنے کی ہر کارروائی کی اطلاع فوری طور پر متعلقہ افسر کو دینا لازم ہوگا۔ اس سے یہ توقع کی جارہی ہے کہ کارروائیوں کا ریکارڈ براہِ راست نگران افسر تک پہنچے گا اور کسی غیر مجاز چیکنگ یا غیر رسمی کارروائی کی نشاندہی آسان ہوگی۔ تاہم صرف رپورٹنگ کا نظام تبدیل کرنا کافی نہیں ہوگا؛ اس کے مؤثر نفاذ کے لیے شکایات درج کرانے کا قابلِ رسائی طریقہ، کارروائیوں کا تحریری ریکارڈ اور خلاف ورزی کی صورت میں جواب دہی بھی ضروری ہوگی۔
سپرنٹنڈنٹس اور سینئر پریونٹیو افسران کو مکمل طور پر فیلڈ آپریشنز سے الگ نہیں کیا جارہا، بلکہ رپورٹ کے مطابق ان کی خدمات قانونی امور، مقدمات کی تیاری، نیلامیوں اور دیگر متعلقہ ذمہ داریوں کے لیے استعمال کی جائیں گی۔ ضرورت پڑنے پر ان میں سے کسی افسر کو اسکواڈ کا انچارج بھی مقرر کیا جاسکے گا۔ اس طرح محکمے نے سینئر عملے کے تجربے کو قانونی اور انتظامی کاموں میں استعمال کرنے کی کوشش کی ہے، جبکہ روزمرہ نگرانی کی ذمہ داری اسسٹنٹ اور ڈپٹی کلکٹر کی سطح پر منتقل کی گئی ہے۔
اسمگلنگ کی روک تھام کسٹمز کی اہم ذمہ داری ہے، لیکن اس مقصد کے لیے کی جانے والی چیکنگ قانونی اختیار اور طے شدہ طریقۂ کار کے مطابق ہونی چاہیے۔ ٹرانسپورٹرز اور ٹرمینل آپریٹرز کی شکایات کے تناظر میں نئی ہدایت کا ایک مقصد یہ بھی ہے کہ جائز تجارت اور نقل و حمل میں غیر ضروری رکاوٹ نہ آئے۔ اگر ہر چیکنگ پوائنٹ کی منظوری، اہلکاروں کی تعیناتی اور ضبطی کی رپورٹنگ ایک ذمہ دار افسر کے ذریعے ہو تو شکایات کی جانچ اور جواب دہی کا نظام بہتر ہوسکتا ہے۔
یہ تبدیلی انتظامی ہدایت اور رپورٹ کردہ نوٹیفکیشن کی بنیاد پر سامنے آئی ہے۔ اس کے نتائج کا اندازہ اس وقت ہوگا جب نئے افسران کی تعیناتی مکمل ہوگی اور فیلڈ یونٹس اسی نظام کے تحت کام شروع کریں گے۔ رپورٹ میں کسی مخصوص افسر کے خلاف حتمی محکمانہ کارروائی یا تمام شکایات کی تصدیق کا ذکر نہیں کیا گیا؛ اس لیے غیر مجاز چیکنگ اور بھتہ خوری سے متعلق الزامات کو شکایات کے طور پر ہی بیان کیا جارہا ہے۔ اصل امتحان یہ ہوگا کہ نئی کمان سے قانونی کارروائی، شفافیت اور جائز کاروباری سرگرمیوں کے تحفظ میں کتنی بہتری آتی ہے۔