اسلام آباد: وفاقی وزیر ریلوے محمد حنیف عباسی نے کہا ہے کہ پاکستان ریلوے نے اپنی تاریخ میں پہلی مرتبہ 100 ارب روپے سے زیادہ آمدنی حاصل کرنے کا سنگ میل عبور کیا ہے۔ ان کے مطابق ادارہ موجودہ مالی سال کے دوران 160 ارب روپے کی آمدنی کا ہدف حاصل کرنے کے لیے کام کر رہا ہے۔ وزیر نے یہ بات اسلام آباد میں وزیر مملکت برائے پارلیمانی امور طارق فضل چوہدری سے ملاقات کے دوران محکمے کی کارکردگی پر بریفنگ دیتے ہوئے کہی۔ یہ پیش رفت ایسے وقت سامنے آئی ہے جب پاکستان ریلوے کو مسافر اور مال بردار دونوں شعبوں میں خدمات بہتر بنانے، انجنوں اور پٹریوں کی دستیابی بڑھانے اور مالی وسائل میں اضافہ کرنے کی ضرورت درپیش ہے۔
ریڈیو پاکستان کی 14 نومبر 2026 کی رپورٹ کے مطابق حنیف عباسی نے 100 ارب روپے سے زائد آمدنی کو ادارے کی تاریخ کا اہم سنگ میل قرار دیا۔ انہوں نے کہا کہ محکمے کی کوشش ہے کہ رواں مالی سال میں آمدنی 160 ارب روپے تک پہنچائی جائے۔ دستیاب بریفنگ میں اس آمدنی کی مسافر ٹرینوں، مال برداری، زمینوں یا دیگر ذرائع کے لحاظ سے الگ الگ تقسیم نہیں بتائی گئی، اس لیے 100 ارب روپے سے زائد کی مجموعی رقم کو کسی ایک شعبے کی کارکردگی سے منسوب نہیں کیا جا سکتا۔
ریلوے کی آمدنی میں اضافہ ادارے کے لیے اہم ہے کیونکہ مسافر ٹرینوں کی بروقت آمدورفت، مال برداری کے لیے قابلِ اعتماد انجن، پٹریوں کی دیکھ بھال اور اسٹیشنوں کی سہولتوں کے لیے مسلسل اخراجات درکار ہوتے ہیں۔ اگر آمدنی میں اضافہ پائیدار بنیادوں پر برقرار رہتا ہے تو محکمے کو اپنے آپریشنز اور مسافر خدمات بہتر بنانے کے لیے زیادہ مالی گنجائش مل سکتی ہے۔ تاہم آمدنی کا بلند ہندسہ بذاتِ خود یہ ثابت نہیں کرتا کہ تمام ٹرینیں وقت پر چل رہی ہیں یا بنیادی ڈھانچے کے مسائل حل ہو چکے ہیں؛ اس کے لیے تاخیر، حادثات، مسافر اطمینان، مال برداری کے حجم اور آپریٹنگ اخراجات کے الگ اعدادوشمار بھی اہم ہوں گے۔
160 ارب روپے کا ہدف حاصل کرنے کے لیے ریلوے کو باقی مالی سال میں اپنی کارکردگی برقرار رکھنا ہوگی۔ اس میں مسافر ٹرینوں کی نشستوں اور کوچز کا مؤثر استعمال، مال برداری کے معاہدوں کی بروقت تکمیل، ٹکٹوں کی آمدنی کا درست اندراج اور غیر ضروری اخراجات پر قابو پانا اہم عوامل ہو سکتے ہیں۔ وزیر کی جانب سے بیان کردہ ہدف مستقبل کی توقع ہے، اسے حاصل شدہ آمدنی نہیں سمجھنا چاہیے۔ اسی طرح 100 ارب روپے سے زائد کی موجودہ کامیابی وزیر کے بیان پر مبنی ہے؛ اس کی مکمل مالی تفصیل اور آڈٹ شدہ حسابات سامنے آنے پر اس کے ذرائع اور پائیداری کا زیادہ واضح جائزہ ممکن ہوگا۔
پاکستان ریلوے کے لیے اصل امتحان یہ ہوگا کہ آمدنی کے اس سنگ میل کو بہتر سروس میں تبدیل کیا جائے۔ مسافروں کے لیے محفوظ اور صاف کوچز، قابلِ اعتماد ٹائم ٹیبل، اسٹیشنوں پر بنیادی سہولتیں اور مال بردار صارفین کے لیے قابلِ پیش گوئی ترسیل ایسے پیمانے ہیں جن سے ادارے کی بہتری براہِ راست محسوس ہوتی ہے۔ حنیف عباسی کا 160 ارب روپے کا ہدف اسی وسیع تر اصلاحاتی کوشش کا اگلا مالی معیار ہوگا، مگر اس کی کامیابی کا اندازہ مالی اعداد کے ساتھ عملی خدمات کی بہتری سے بھی لگایا جائے گا۔